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长城华冠董事长陆群:新能源造车应回归产业革新中的真实逻辑

2018-11-21 11:04:44 中国经济网

■本报记者 李春莲

“我觉得我挺不低沉的,老出头露面。”面对记者开宗明义的提问,长城华冠董事长陆群笑着说。

新能源轿车职业如火如荼,造车新势力更是不断“造势”,气势一波高过一波,比较这些刚刚入局不久的“新人”,陆群可以说是轿车职业的“白叟”。但技能身世的陆群,外表看来并不如“新人”声音大。

在陆群看来,能否在新能源轿车工业中取得持久的生命力,最重要的是看谁能掌握最中心的技能,谁能看清职业革新中的真实逻辑。

技能立异

是打破传统职业格局的中心

2003年,在轿车合资企业从事整车开发13年的陆群建立了长城华冠,为整车制作企业提供全流程的轿车整车设计开发和服务。2010年,长城华冠设立电动车事业部,全力攻坚电动车中心技能。2015年2月份,长城华冠建立全资子公司出路轿车,专注纯电动轿车研制、生产、出售及服务,长城华冠从轿车设计公司开展成为新兴轿车工业集团。

“在任何工业、职业的开展和革新中,技能都起到了关键作用,假如没有内燃机的小型化就不可能有轿车代替马车这件事;假如没有移动互联网技能的打破与不断迭代,亦不可能有今天的微信、美团、滴滴这样形式立异的呈现。”陆群表明,最近几年新能源轿车职业变得热闹起来,仅有的技能打破就是锂电池。

也正是由于看到了这一点,“清华技能男”身世的陆群一头扎进了技能研制,新能源轿车企业不论是跟汽油车竞赛,还是跟新能源车赛跑,有必要要有独门的“看家本领”。

宝剑锋从磨砺出。现在,长城华冠手中的1466项专利(其中发明专利648项)记载着八年来在技能立异方面的默默付出,其新能源整车产品开发也已界说至第五款车型。就在不少造车新势力还在四处“讲故事”的时分,2018年8月份,长城华冠旗下出路轿车—首款国内自主研制的纯电动跑车出路K50正式上市。没有过于花哨的故事,也没有高调的“博得出位”,就像陆群造车的情绪一样“炫酷”。

“总有人问出路为什么第一款车要做跑车?这不是为了简单的美观,也不是一个噱头。”陆群表明,“咱们的逻辑是要回归工业逻辑,工业上要有竞赛力,电动车是跟谁竞赛?电动车在未来十年,乃至更长的时间里,不是跟其它电动车竞赛,而是汽油车”。

跟着出路K50上市,长城华冠打破了许多技能难关,系统内一切前沿轻量化技能和立异工艺都在这个车型上得以落地施行。出路轿车这一高端科技型新能源轿车品牌的建立为后续车型奠定了坚实的根底。

提到出路K50的技能,不论是国内首创的碳纤维和铝合金组合的轻量化制作工艺,还是抢先的华特电池箱的液冷温控技能,陆群都侃侃而谈。他认为只要打破了技能立异才能牢牢捉住新能源轿车工业开展的中心革新点。

他还举例称:比方整车操控系统,涉及到电驱动的整车操控,整车电机的输出体现,电池的整个管理和操控,这是代替了车用内燃机的一个大的革新点,是将来的所谓一夫当关万夫莫开的技能关口。在这个革新点上不掌握关键技能,那将来进攻的力气在哪?将来的生计机会在哪?没有技能立异,亦步亦趋的再仿制一个传统钢板和四大工艺,底子不可能撼动此前轿车职业的独占格局”。

本钱“高举快打”形式

遭受轿车职业长周期

这几年,新能源轿车职业遭到本钱热捧。还在坚持“造车梦”的贾跃亭烧了几百亿,虽然造车一事目前尚没有成功,但依然有本钱情愿接盘。

陆群认为,本钱进入许多职业是成功的,但新能源轿车职业比较特别,是一个资金密集、技能密集和人才密集型职业,一次性投入大、出资回收期长是其异乎寻常的一大特色。长城华冠自身对于本钱短期行为的特别属性是充沛了解的。

本钱的力气无可厚非,可是一味的追捧却极简单疏忽工业自身的逻辑性。长远来看,一个新兴工业的开展和立异不能由本钱牵着走,而应是本钱助推技能,不然欲速则不达。

实际上,长城华冠在积极地利用本钱的力气来推进工业开展,而不是把工业变成一个本钱故事。

对此,陆群表明:“本钱必定是来给咱们助力的,必定是来加速技能进步和工业革新的。”当然,公司也是一以贯之的。依据长城华冠的方案,本钱已然要短期收益,公司也配合短期收益,战略就是小步快跑:每次融资数额不大,可是一直在按部就班地做融资,每一笔钱都用在刀刃上,确保公司快速稳步前进。”

依据公司2018年三季报显示,除根据高性能运动跑车平台的出路K50上市外,出路轿车以小型乘用车和中大型乘用车两大平台为根底,后续4款量产车型的研制工作也已在路上。

陆群还指出:“咱们必定在短期内让本钱看到有进展的报答,有报答以后,各方面逻辑都自洽。把一个工业长时间的逻辑分红阶段性的短期目标,轿车自身是一个周期比较长的工业,它不像手机那么快。不论是什么形式,新能源轿车职业最终是要回归制作业,制作业的本质拼得是效益,拼得是用低成本的方法造出高质量的东西。

本钱有时分是解药,有时分亦是“羁绊”。现在,在工业开展过程中,本钱更像是一把双刃剑。

“本钱有本钱的逻辑,工业有工业的逻辑,互相要尊重,然后找到本钱逻辑和工业逻辑的平衡点和利益共同点”。陆群较为感慨地说。

对于本钱逻辑和工业逻辑该如何对接?陆群表明,“咱们频繁地多轮融资,迅速地用少量的钱做出必定的工业效果,哪怕这个效果还不大,但踏踏实实一个台阶一个台阶走,然后再继续融资再往下做”。

毫无疑问,新能源轿车是大势所趋,这也导致造车新势力不断涌入,争做第一波吃螃蟹的人。但跟着新能源轿车补助逐步削减,乃至到2021年将取消补助。同时,两年后,跨国车企的新能源车也将开始进入国内商场。彼时对于国内的新能源轿车企业,可以说是一种巨大的考验。

“假如没有自己的中心技能竞赛力,想赢得商场底子不可能。”陆群表明:“我信任跟着时间的推移,大家会逐渐回到新能源轿车开展的本质,回归到它的合理规律上,技能立异带来的价值最终会被其发明的效果所体现。落潮之后谁在裸泳,都看得见,这很快,不会老是吹泡泡的状况。”

当他人“讲故事”时,长城华冠在“写故事”。

发布:xiuyue

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