中国企业网财经

新能源汽车增长依然是亮点 下行压力下中国汽车产业加快重塑

2018-11-30 10:51:12 中国经济网

在连续9年轿车产销量居全球榜首位后,下行压力开端笼罩我国轿车工业。

11月28日,由我国轿车技术研究中心主办的“2018我国轿车市场剖析研讨会”在天津召开。会议公布的数据显现:2018年前三季度,国内轿车累计出售2049.06万辆,比同期累计增加1.49%,增速处在历年较低水平。

“降速”的我国轿车工业未来何去何从,成为业内人士关注的焦点。

新能源轿车增加仍然是亮点

我国轿车技术研究中心有限公司党委副书记牛向春介绍,2017年我国轿车产销量打破2800万辆,连续9年位居全球榜首,我国品牌市场份额继续进步,完成了国内、国际市场双增加。

然而,受经济增速放缓、中美交易冲突、内需呈现疲软态势等因素影响,2018年的我国轿车市场也受到必定冲击。

“下滑超越年初预期,行业全体开展形势不容乐观。”牛向春总结说。

牛向春介绍,乘用车方面,从2018年前三季度出售情况来看,乘用车市场需求端低迷叠加新车带动效应不明显,SUV销量继续大幅下滑。商用车方面,跟着近两年环保和治超治限的趋严,商用车市场呈现集中换购现象,短期会拉高市场销量,长时间看也具有较大开展潜力。

值得一提的是,新能源轿车仍然是我国轿车市场一道亮丽的风景线。

“1到10月份新能源轿车出产87.9万辆,出售86万辆,同比别离增加70%和75.6%。”我国轿车工业协会副秘书长师建华介绍,其间纯电动轿车产销别离为67万辆和65.3万辆,同比别离增加56.9%和62.3%。插电式混合动力轿车产销别离为20.9万辆和20.7万辆,同比别离增加132%和136.4%。

我国轿车市场还有很大潜力

“低速平稳增加将成为轿车市场的常态,由高速增加转为工业晋级是开展方向。”师建华说。

师建华剖析认为,我国轿车工业格式加快重塑,将催生新型工业生态。传统轿车工业是开展的根底,可是需要在新格式中调整战略定位。并且,消费者由购买轿车转为购买服务,需求形式将发作根本性变化。

而在新的工业格式逐步形成的过程中,我国自主轿车品牌又面临工业多元化的应战。

师建华介绍,过去是国有、民营、合资几种形式,如今投资股比放宽,纯外资企业以及互联网企业等加入,往后将呈现更多品牌,竞争将更加剧烈。

但不得不指出,我国轿车市场还有很大开展空间。虽然我国轿车产销量已连续9年位居全球榜首,可是从全球格式来看,千人保有量与世界平均水平相差仍然很大。

师建华剖析说,全球范围内,轿车工业产品形状和出产方式正在发作变革,新需求和商业形式在加速出现,工业格式和生态体系的调整正在进行中。

“关于我国而言,跟着新能源革新和新材料、新一代信息技术的不断打破,咱们的轿车产品加快向电动化、智能化、网联化、共享化方向开展,轿车从交通工具转变为大型、绿色、移动的智能终端,完成快速工业晋级、绿色开展、智能引领、个性驱动成为我国轿车工业未来开展的动力。”师建华说。(刘园园)

发布:xiuyue

---------------------------------

关注中国企业报微信公众号ID:zgqybnews

经济进退、行业冷暖、牛企动静、观察者发言,关于财经你想知道的这都有!

 

免责声明:本站文章除我单位采编人员采写外,其他部分用户投递或转载内容,不代表本站的观点和立场。若涉及侵权,请及时与本站联系!

上一篇: 长安汽车新技术发力智能化和新能源 两年内多项技术谋求量产
下一篇:宁德时代拟申请千亿元综合授信额度 动力电池巨头将投资74亿元扩产
©2016中国企业网
网页版