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各大企业纷纷加快布局争电池回收市场 新能源汽车发展带旺动力电池产业

2018-12-27 11:26:24 中国经济网

广州日报讯 (全媒体记者段郴群)日前,由京津冀三地联合制定的《京津冀区域新能源轿车动力蓄电池收回使用试点实施方案》(下称《方案》)正式发布,这是本年2月国家工信部等7部委联合印发《新能源轿车动力蓄电池收回使用办理暂行办法》之后,地方政府开端连续出台具体实施方案。

业界表明,跟着新能源轿车的保有量日益增多,而动力电池的使用寿命大约在5~8年左右,新能源轿车开展将带旺动力电池收回商场,到2020年,商场规模将超越100亿元。而面对一个百亿的新兴商场,不少企业纷纷布局。

有数据显现,预计2019年动力电池收回量将到达11.14万吨,2020年将到达25.7万吨。动力电池退役后仍有70%~80%的容量残余,梯次使用成探索热门。据悉,废旧动力电池收回商场到2020年将超越100亿元,到2023年有望达250亿元。

面对一个新兴的巨大商场,各大企业纷纷加速布局。本年1月,我国铁塔公司与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业,举行了新能源轿车动力蓄电池收回使用战略协作伙伴协议签约仪式。国内主营动力电池收回事务的上市企业格林美与上游三星、东风、北汽等80多家车企、电池企业签定了电池收回处理协议;另一家动力电池收回企业光华科技在本年11月与南京金龙和广西华奥两家客车出产企业签署了《关于废旧动力电池收回处理战略协作协议》,此前,光华科技已与北汽鹏龙签定收回退役或作废动力电池事务协作意向书。

业界表明,跟着新能源轿车商场的进一步开展,动力电池收回商场规模扩大,行业前景宽广,投资者可积极关注行业龙头企业。

发布:xiuyue

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