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2018年狭义乘用车销量下降5.8% 新能源汽车将成为拉动国内汽车市场发展的重要引擎

2019-01-10 14:24:03 来源:中国经济网

1月9日,乘用车商场信息联席会(简称“乘联会”)发布的数据显示,2018年12月,狭义乘用车(包括轿车、SUV、MPV)零售量为221.7万辆,同比下降19.2%;2018年1-12月,乘用车商场零售2235.1万辆,同比下降5.8%。不过,新能源乘用车全年销量突破百万辆大关。专家指出,从中长时间看,新能源轿车将成为拉动国内轿车商场开展的重要引擎。

旺季车市连续低迷

轿车销量数据在传统旺季连续低迷。数据显示,2018年12月,狭义乘用车零售221.7万辆,同比下降19.2%,环比增加9.8%。其间,轿车零售同比下降16.9%;MPV零售同比下降33.5%;SUV零售同比下降18.9%。

2018年,乘用车商场全年零售2235.1万辆,下降5.8%;乘用车商场全年批发累计2323.7万辆,下降4.0%。

乘联会秘书长崔东树指出,近年来我国轿车商场持续快速增加带来的高基数、宏观经济增速回落、购置税减半方针退市等都为车市继续增加带来很大压力。

我国轿车工业协会副秘书长师建华则表示,提早施行国六排放标准、油价上涨,也是导致轿车销量低迷走势的重要原因。根据近几年轿车销量的均匀增速,车市开展趋势较为平稳,在合理区间内存在一定涨跌属于正常现象。同时,之前的购置税减半方针提早透支了部分商场需求,目前轿车低速增加是在消费提早透支下的回落。中长时间看,我国轿车商场的开展前景仍然比较达观。

新能源车成开展引擎

与传统车市的颓势不同,新能源乘用车商场仍然体现微弱。2018年12月,新能源乘用车销量为16万辆,同比增加79.1%。其间,插电式混合动力乘用车同比增加116%,纯电动增加50%。

从全年数据看,2018年新能源乘用车销量突破百万辆大关。2018年1-12月,新能源乘用车销售100.8万辆,同比增加88.5%,高于2017年增速,提早完成业界预期。崔东树称,2019年新能源补贴方针没有出台,预计2019年1月新能源乘用车销量有望继续走强。国家关于当选相关目录的新能源轿车免征车辆购置税的规定,以及2019年正式查核的“双积分”方针,都会进一步拉动新能源轿车增加。从中长时间看,新能源轿车将成为拉动国内轿车商场开展的重要引擎。

天风证券轿车行业分析师以为,2019年补贴方针尽管未定,但对中高端新能源轿车的倾斜思路不会变化,行业成长趋势不会因短期方针波动而变化,龙头仍然终究锋芒毕露。预期2019年销量为157万辆,同比增加55%。受方针影响,1月产销可能保持旺势,或同比增加100%。

发布:xiuyue
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