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印度EV生态系统如雨后春笋般出现

2020-01-03 14:46:18

印度电动汽车的故事肯定已经起飞。在过去的几年中,已有200多家初创公司如雨后春笋般涌现到EV生态系统中,作为制造商和服务提供商。围绕EV的兴趣正在不断增加,并且正在从政策侧减去触发器而创建价值链。

印度是全球20个污染最严重的城市中的15个城市,每年因污染而丧生的人数超过一百万,而印度的国内生产总值却因此而损失了8.5%。如果将污染降低20-30%,那么印度的平均年龄将增加1.3年,德里和该国其他污染最严重的地区将在3年内增加平均寿命。

根据《巴黎协定》,印度做出了一些承诺,其中包括到2030年印度的GDP温室气体排放强度将比2005年降低33-35%,其发电量的40%将基于非化石燃料。燃料来源。这将迫使印度采用电动汽车或替代/清洁燃料。政府正确理解了变革的必要性,并推动了车队的电气化;现在,它甚至意识到需要采用多管齐下的方法来降低污染水平。

汽车行业能源和出行解决方案方面的这一转变对于确保城市为未来的创新做好充分准备至关重要。电动汽车无疑是在这种情况下提供帮助的主要候选人。在过去的两年中,印度的电动汽车生态系统已有200多家初创公司激增,除了传统的电动汽车公司正在大力投身其中。

这种现象在全球范围内的乘车共享激增中得到了支持,预计到2030年,这种共享将占全球旅行总距离的25%。这种趋势代表了自动驾驶汽车(AV)等创新的第一步这将有助于增加电动汽车在城市空间的使用,同时将成本降低近40%。

电气化是汽车领域创新的核心,其向城市基础设施解决方案的扩展势必将成为该行业发展的下一个逻辑步骤。当代的智慧城市转型是迈向电动交通的下一个重大步骤。

基础设施意味着诸如智能建筑技术和电池更换之类的创新,这些创新可以扩大电气化技术的作用范围。目前已经在开发智能杆,以提供电动汽车充电设施。

ETAuto.com EV Conclave的第三版将探讨利益相关者(包括决策者和行业)的发展步伐;缺少的链接在哪里以及如何连接。同时,随着未来将成为电动汽车的主导市场,其他清洁燃料技术也将发挥同样重要的作用。即将到来的CAFE和BS-VI排放标准将如何影响当前面临最严重放缓的汽车行业。

来自移动领域新价值链的专家和领导者(人工智能,软件,电子产品,乘车共享,化工公司和组件制造商)将参加并进行积极的讨论,以构建智能化和电动化移动平台。

发布:xiuyue

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