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特斯拉的新电池技术将在2020年将交付量增加30%至40%

2020-09-23 09:16:46 网络

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二表示,他预计车辆交付量将比去年增加30%至40%,当时该公司报告的交付量为367,500辆。马斯克的新指引意味着交付量将在477,750到514,500辆之间,其中包括该公司先前提出的到2020年交付50万辆汽车的目标。

特斯拉 新电池 交付量

马斯克在周二下午举行的2020年股东大会上提供了最新数据,并附有关于特斯拉电池技术进步的演讲。在感谢特斯拉车主的口碑营销后,他指出:

“在2019年,我们增长了50%。我认为,尽管有很多非常困难的情况,但我们到2020年会做得非常好,可能会以30%到40%的速度增长。”

以对此类问题过于乐观而闻名的马斯克表示,特斯拉正在努力开发的电池和制造技术将很快导致价格下降,这对于使更多的电动汽车上路至关重要。他说:“大约3年后,我们相信我们可以制造出非常引人注目的25,000美元的电动汽车,而且该电动汽车也是完全自主的。”

在回应一位股东关于定价的后续问题时,马斯克承认:“这并不意味着特斯拉的利润率高得惊人。我们过去四个季度的平均获利能力可能是1%。并不是说我们要铸币。我们的估值使我们看起来像是,但事实并非如此。”

他继续说:“我们确实希望使价格具有竞争力,而又不会亏本。如果继续亏损,那你就会死。

在演示期间,该公司的股票下跌了7%,这是在正常交易时间之后发生的。

承诺改进电池

在演示的“电池使用日”部分中,特斯拉确认自己现在正在弗里蒙特的一家工厂生产自己的电池。马斯克还证实,特斯拉计划在其现在正在德国格吕海德的工厂中制造电池。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)与马斯克一起登台,将新电池描述为“大桌子电池”,并采用“带状螺旋”设计。高管们说,这比特斯拉从松下和其他供应商那里购买的4680圆柱电池更大,更容易制造。

Baglino说,特斯拉正在进行的电池,制造和设计变更最终将“释放”该公司车辆范围的54%改进,并导致成本降低。

特斯拉表示,近期目标是在一年内在其试点工厂生产10吉瓦小时的新电池。马斯克指出,在弗里蒙特生产的任何电池都将补充其从供应商处购买的100吉瓦时的电池,并表示:“要清楚,要达到10吉瓦时的容量大约需要一年。”

该公司还表示,已获得在内华达州的锂粘土矿床开采其电池的权利。

特斯拉正在寻求减少或完全避免使用当今电池中使用的某些昂贵材料。

卡内基梅隆大学卡萨马拉斯分校土木与环境工程副教授说:“如果特斯拉能够制造出便宜,可靠的电池,而钴几乎没有钴,那么它将真正提高电动汽车的规模化能力。大多数钴来自刚果民主共和国,长期以来采矿引起了人权和童工问题。”

周一,马斯克警告说,电池日宣布的预付款要等到2021年才能投入批量生产,这会使该公司的股价在周二的事件之前下跌约6%。

由于Covid-19健康指令限制了亲自聚会的规模,特斯拉将其年度会议从今年7月推迟到2020年9月22日。该公司先前在山景城的计算机历史博物馆举行了股东大会,加州,但将活动移至其在美国弗里蒙特的汽车装配厂的停车场。股东在会议上将车停在自己的车上,马斯克将其称为“进场”。他们鸣笛代替掌声。

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那些想参加的人必须获得一张中奖彩票(或其他特殊方式)才能参加会议。否则,股东可以登录网站,在直播活动中提出要回答的问题。

在电池节演讲结束时,马斯克回答了粉丝和股东的问题。在问答环节中,马斯克说,特斯拉正在设计赛伯卡车,以满足美国市场的需求,但国际市场需要采用较小的版本。

Cannacord Genuity分析师Jed Dorsheimer在会议前给投资者的报告中写道:

“最大的问题将是跟进。宣布所有这些突破是一回事,这对于动量算法可能非常有用,但是像大多数TSLA一样,细节决定成败,可惜要花一些时间才能实现。”

Cannacord维持特斯拉股票“持有”评级和442美元的目标股价。

迄今为止,这家电动汽车制造商的股票上涨了400%以上。

发布:xiuyue

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